|
|
|
|
|
|
Imagini si explicatii ale uzurii pneurilor
 Umflarea
cu o presiune mai mica
Folosirea anvelopelor cu o presiune mai mica duce la uzura anvelopelor
predominant pe marginile exterioare, lasand interiorul cu o uzura mai mica. De
asemenea duce si la o deteriorare a structurii interne.
Umflarea cu o presiune mai mare
Folosirea anvelopelor cu o presiune mai mare va face ca zona de contact cu
asfaltul sa se restranga de la intreaga suprafata a anvelopei la o banda
centrala, unde va avea loc o uzura pronuntata.
Alinierea gresita
Un exemplu despre cum are loc uzura in cazul unei geometrii incorecte a
rotilor. Aceasta se manifesta numai pe o parte (interior sau exterior).
Printre cauze se pot mentiona: unghiurile (de fuga si de cadere) gresite.
Uzura camerei
Uzura excesiva a camerei a cauzat o repartitie neuniforma a presiunii in
interiorul anvelopei, ducand la o apasare mai puternica in zona exterioara a
acestui cauciuc.
Folosirea dupa limita de siguranta
Aceasta anvelopa a fost folosita mult dupa limita de siguranta, ducand la
uzuri in straturile profunde ale acesteia.
Ultimul stadiu
Aceasta anvelopa a atins minimul permis de inaltime al amprentei (sapei).
Franare de urgenta
O manevra de franare de urgenta cu acest cauciuc a dus la o uzura
punctiforma rapida, pana la spargerea completa.
 Taieturile
Obiectele ascutite sau chiar si marginea trotuarului pot duce la taieturi
care obliga la schimbarea cauciucului.
Nota: Nu incercati sa vulcanizati o asemenea taietura. Rezultatul este
discutabil si siguranta dumneavoastra este masiv pusa in pericol.
Distrugerea la impact
Aceasta problema apare in cazul impactului lateral cu trotuarul. Umflatura,
"galma" sau "oul" indica localizarea avariei. Trebuie tinut cont ca in zona
respectiva structura interna este grav avariata, deci folosirea acestei
anvelope pe puntea din fata sau la viteze mari poate constitui un
pericol pentru siguranta dumneavoastra.
Revenire la pagina
anterioara
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
